Гендиректор транзитно-логистической компании и глава абхазского представительства союза НПО «Ассамблея народов мира в Абхазии» Астамур Ахсалба рассказал о целях и перспективах нового таможенного терминала на Ингури, строительство которого почти завершено: Сухуми «гипотетически готов» к запуску транзита грузов, пишет в своем материале «Эхо Кавказа».
Ахсалба заявил, что информация об этом скрывалась намеренно из-за война в Украине: «рядом идет война, весь Запад противостоит Российской Федерации».
Он сообщил, что идея создания транспортного хаба появилась давно и связана с соглашением между таможенными службами России и де-факто властями Абхазии от 2010–2011 годов. В Сухуми тогда понимали, что соглашение подразумевает развитие как морского и железнодорожного, так и автотранспортного коридоров.
«Из-за геополитической ситуации до 2012–2014 годов, этот проект не мог быть реализован по объективным причинам, связанным с обстановкой в Грузии, управлением экс-президента Саакашвили», — заявил он.
Ахсалба отметил, что после полномасштабной войны РФ в Украине проект стал «жизненно необходимым» для самой России, и его компания предложила реализовать проект в Гальском районе. Новый объект — частная инвестиция местных и российских бизнесменов.
Он утверждает, что перспективы транзитного маршрута уже обсуждаются с представителями третьих стран на территории России, но есть трудности в его реализации.
Потенциальными пользователями коридора называются Иран, Индия, Азербайджан — страны, заинтересованные в кратчайшем пути к южным российским регионам: Ростову-на-Дону, Краснодару, Сочи.
Ахсалба добавляет, что интерес могут проявить и отдельные европейские государства:
«Если говорить о санкциях, то это тоже одна из возможностей для Российской Федерации, потому что есть европейские страны, которые сегодня хотят торговать с Россией (не буду называть эти страны, но они есть), и им тоже это интересно», — говорит он и добавляет, что теоретически к Ингури смогут подъезжать фуры с армянскими, турецкими, иранскими номерами, а водители могут быть гражданами разных государств. А участие граждан Грузии в этом процессе будет запрещено.
«До тех пор, пока не будут выстроены добрососедские отношения, даст бог в ближайшей перспективе хотя бы на уровне документа о неприменении силы», — подчеркнул Ахсалба.
По его словам, основные грузы — это товары широкого потребления, такие как бытовая техника, овощи и другие. Если груз поступает из Ирана, иранская фура с водителем сможет въехать в оккупированную Абхазии: доехать до Очамчирского района, разгрузиться на железнодорожном терминале и покинуть регион. При необходимости транспорт может продолжить путь вглубь Абхазии при обеспечении контроля — такова схема транзита.
Ахсалба также сообщил, что планируется соединение построенного в Очамчире железнодорожного терминала с терминалом в Гальском районе, поскольку «абхазские дороги пока не готовы для масштабного потока фур». Около 80% строительных работ на терминале уже завершены и остается оснастить объект технически: установить сканеры, рентген-аппаратуру и «гипотетически Абхазия готова». Но вопросы страхования и ответственности за дорогостоящие контейнеры пока находятся в проработке.
