В Сухуми работают «над постепенной унификацией таможенного законодательства» и рассчитывают снять таможенный контроль на абхазском участке грузино-российской границы, «как это происходит в Евросоюзе или в рамках таможенного союза Казахстана, Белоруссии и России». Об этом заявил газете «Нужная» председатель абхазского таможенного комитета Саид Таркил в интервью, посвященном соглашениям о сотрудничестве между таможенными органами России и марионеточного режима Абхазии, которые были подписаны в Сухуми 23 марта.
Говоря о последнем договоре, который предусматривает создание в Абхазии и России специализированных таможенных органов сторон, Таркил отметил, что документ парафирован, но еще не подписан и должен пройти согласование правительственных структурах. Вместе с тем, по его словам, этот документ приведет к тому, что «будет развиваться транспортная инфраструктура, в первую очередь, порты», а суть соглашения в том, что создаются «условия для транзита и реэкспорта грузов» через территорию Абхазии.
Что касается географии транзита, то главный абхазский таможенник заявил, что это могут быть грузы «из Турции, третьих стран, из дальнего зарубежья, Украины… в Россию». Саид Таркил утверждает, что в переговорах по транзиту, реэкспорту и экспорту участвуют «серьезные люди, серьезный бизнес», которые «крайне заинтересованы в том, чтобы наладить поставки через Абхазию», поскольку «Новороссийск перегружен, Туапсе специализируется на нефтепродуктах» и «им нужно окно, чтобы перевозить товары в Россию».
Глава таможенного комитета отметил, что абхазская сторона должна будет предоставить российским таможенникам рабочее помещение в Сухуми – в остальном этот орган будет открыт на обычных условиях посольства или торгового представительства. При этом отмечается, что появление российской таможни в Сухуми не означает закрытия таможенного пункта пропуска на пограничной реке Псоу. А что касается аналогичного органа с абхазской стороны, то Таркил считает, что «увеличение динамики поставок морским транспортом через порт Новороссийска в Абхазию приведет к необходимости его создания». По его словам, «через Новороссийск в Абхазию идет очень много грузов: и автотранспорт и вино-водочная продукция и т.д. Все, что могут морем привезти».
