12 февраля исполнился год со дня вступления в должность «на второй круг» лидера марионеточного режима Абхазии Сергея Багапш. Абхазский медиа-клуб «Айнар организовал пресс-конференцию, приуроченную к годовщине второй инаугурации Багапша.
На пресс-конференции Багапш ответил на многие интересующие абхазскую общественность вопросы. При этом ничего нового или конкретного не сказал.
Так, говоря о состоянии безопасности на дорогах Сергей Багапш сразу бросился в атаку на задававшую вопрос абхазскую журналистку Эмму Ходжаа. Но сделал это довольно странно — как-то «по-блатному», видимо посчитав, что нормального обращения абхазские журналисты не заслуживают.
«Эмма, оставь свои заходы про кортеж и охрану министра МВД дома, для своей семьи и близких, я тебя очень прошу. Я же вчера не с Большого театра пришел, ты еще только начала говорить, я уже знал, что скажешь. Но это за уважение к тебе, у нас всегда с тобой хорошие отношения были, ты знаешь. Вы эти ехидные заходы при себе оставьте. А если серьезно, сами рейды не дадут эффективные результаты, тут ты права. Параллельно нужно готовить людей, кадры, спецтехнику, накопительную базу. Осветили улицы, положили лежащих полицейских, дороги сделали, рейды проводим+ Может, мы не знаем чего-то того, что вы знаете? Скажите», — заявил Багапш.
Но если не знает ничего Багапш, а Эмма Ходжаа, пристыженная Багапшем, не захотела дальше продолжать беседу, то есть люди в Абхазии, которые раскрывают состояние дел на дорогах Абхазии. Выходящая в Абхазии газета «Новый день» сообщает, что на установление автомобильных знаков по всей Абхазии израсходовали в 28 раз больше, чем это было предусмотрено стандартом. Как отмечает автор статьи Евдокия Батманова, стоимость по стандарту составляет 1940 рублей, а режиму их монтаж обошелся в 55 348 рублей. Далее автор рассказывает, как ведет себя милиция, которой Багапш так гордился: Один из оштрафованных водителей заплатил в банке соответствующую сумму, а квитанцию отнес в ГАИ в обмен на свое водительское удостоверение. Ему же там объявили, что «этого недостаточно». И пришлось водителю – штрафнику дополнительно заплатить еще и милиционерам. Автор статьи отмечает: если все-таки выписали штраф, то придется платить максимум, поэтому водители предпочитают договориться с остановившими их милиционерами на месте.
Так что, назвав беспокойство Эммы Ходжаа ехидством и практически заткнув ей рот, Багапш убежал от ответа на этот довольно серьезный вопрос. Ирония судьбы, но на следующий же день после этой пресс-конференции в ДПТ в Сухуми погибли четыре российских железнодорожника. Только, почему-то, блатных изречений Багапша уже не было слышно.
